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十年来，马钢在热轧H型钢生产领域里，坚持创新发展，在开拓市场、生产工艺集成创新、品种开发等方面都取得了显著成绩。在面对进一步自主创新的关键时期，我们有必要系统地对以往的工作加以总结，并通过广泛收集国内外热轧H型钢的技术进步和产品开发的经验，以求记录热轧H型钢技术的发展历程和取得的经验，以便更好地完成 科技支撑计划项目“节约型建筑用钢产品开发及应用研究”及其成果的推广。
现代建筑用钢技术发展趋势：自20世纪30~50年代欧美等先进 建筑行业率先使用钢结构起，现代建筑用钢的发展进入了全新的时代，他们借助于各种设计软件、规范、标准等成熟技术，使用高性能钢材、焊材、连接件等相关材料，形成了专业化、现代化的建筑用钢系统技术。这些技术包括新型节约型建筑用钢的开发、钢结构的设计制作与建筑施工技术等，从而促使了建筑商和冶金工程师对接受和选择钢结构形成了广泛而深刻的共识，推动了国际建筑用钢的快速发展。而钢铁业在开发和生产建筑用钢方面形成的丰富经验和强大的研发能力，更为建筑领域中采用新型建筑用钢提供了便利和优势，而目前正在将注意力集中在为满足现代环保和资源利用领域对建筑用钢在节约方面的新的、更高的要求而开展研究。



花纹钢板也称网纹钢板，是其表面具有菱形或扁豆形突棱的纲板。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5一8毫术10种规格。
钢的牌号和化字成分
花纹钢板用1一3号乙类普通碳索结构钢轧制，化学成分符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。

桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。现代铁路钢桥其跨度一般在46一160米之间（32米以下人多采用钢筋混凝土结构），桥梁用钢不仅要有较高的强度和韧性以承受机车车辆的载荷和冲击，而且需耍有良好的抗疲劳性，一定的低温韧性和耐大气腐蚀的能力。栓焊桥梁用的钢材还应有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。为了节约钢材，减轻自重，防止大气腐蚀，目前已较多的采用低合金结构钢。

 




钢材在轧制的过程中，温度变化使得组织发生变化，进一步使得钢材力学性能出现差异。热轧过程观组织的变化主要包括：
(1)加热过程:晶粒粗化和量元素的固溶；
(2)轧制过程:显组织随着材料的加工硬化被拉长；
(3)高温奥氏体区:组织因动态再结晶而发生变化；
(4)轧制道次间隙以及轧后:组织因静态再结晶发生变化；
(5)轧制过程中:碳氮化物在两相区和低温奥氏体区诱变析出；
(6)低温奥氏体区:应变积累；
(7)变形过程中和变形后:奥氏体向铁素体的相变。




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不锈钢复合钢板是以碳钢或低合金钢为基层，以不锈钢钢板作复层组成的双金属板材。许多要求耐腐蚀的设备或构件与腐蚀性介质接触的一面对耐蚀性要求较高，而不与腐蚀性介质接触的一面，主要应满足设备对强度和刚度的要求，对耐蚀性的要求则不很重要。不锈钢复合钢板可以具有两种或两种以上的性能，既有不锈钢优良的耐腐蚀性能，又能节约大量价格昂贵的不锈钢材，降低设备的成本。是一种很值得推广应用的钢材。不锈钢复合钢板可采用热轧压合法、爆炸焊接一热轧法生产。主要用于化工、石油、制药、食品、海水淡化、核工业等制造耐腐蚀防腐容器、压力容器及其他设备。
普通薄钢板，即一般所说的薄板或黑铁皮，是由碳素结构钢热轧制成的薄钢板。钢板表面呈彩蓝色，主要用于制造对表面质量要求不高、不需经深冲压的制品，如通风管道、器外罩、开关箱、文件柜等。也常用作焊接钢管和冷弯型钢的坯料。




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